miércoles, 29, mayo

Vías interurbanas: qué son, los tipos que hay y límites de velocidad

Las vías interurbanas son esenciales para conectar nuestras ciudades y pueblos. Son simplemente carreteras que unen áreas urbanas entre sí, facilitando el transporte de personas y mercancías. Desde autopistas hasta carreteras secundarias, estas vías desempeñan un papel crucial en nuestra vida diaria y en la movilidad de la sociedad.

En este artículo, explicaremos qué son exactamente estas vías y por qué son importantes para cualquier conductor. ¡Vamos a sumergirnos en el mundo de las vías interurbanas!

¿Qué es una vía interurbana?

Una vía interurbana se define como cualquier carretera que transcurre fuera de los límites de un área poblada. En otras palabras, abarca todo tramo de carretera que se sitúa más allá de los puntos designados como límites de un pueblo o ciudad, marcados típicamente por las señales de entrada y salida de poblado.

Estas vías son esenciales para conectar áreas urbanas entre sí, así como para facilitar el transporte entre regiones y ciudades. A menudo, las vías interurbanas son carreteras de mayor capacidad y velocidad que las que se encuentran dentro de los núcleos urbanos, lo que las convierte en arterias vitales para el flujo de tráfico de larga distancia.

¿Cuáles son las vías interurbanas? 

Las carreteras interurbanas son aquellas que conectan áreas urbanas y rurales, facilitando el transporte entre diferentes poblaciones. Comprenden una variedad de carreteras y autopistas que transcurren fuera de los núcleos urbanos, como autopistas, autovías, carreteras convencionales y vías para automóviles. Estas vías son fundamentales para el tráfico de larga distancia, permitiendo el desplazamiento eficiente de personas y mercancías a lo largo de extensas distancias.

Diferencias entre vías urbanas e interurbanas 

Las vías urbanas son aquellas que transcurren dentro de un núcleo poblacional, mientras que las vías interurbanas se encuentran fuera de los límites del pueblo o la ciudad.

La principal diferencia entre ellas radica en la velocidad permitida. En las vías urbanas, la velocidad está limitada debido a que compartimos el espacio con peatones, quienes son especialmente vulnerables en caso de atropello. Por el contrario, fuera de los límites del poblado, es menos común compartir la vía con peatones.

Diferencia entre vía urbana e interurbana y travesía 

La travesía se refiere al tramo de una carretera interurbana que atraviesa un núcleo poblacional. Es decir, es la parte de la carretera que discurre dentro del pueblo o la ciudad. No se considerarán travesías aquellos tramos que cuenten con una ruta alternativa o variante a la cual se puede acceder.

La diferencia principal radica en que, aunque la travesía forma parte de una carretera interurbana, se considera una vía urbana y, por lo tanto, debe cumplir con las normativas y regulaciones establecidas para el tráfico dentro del núcleo urbano.

Diferencia entre carretera convencional y vía interurbana 

Una vía interurbana es aquella que se ubica fuera del área urbana. Dependiendo de sus características, puede clasificarse como autopista, autovía, vía reservada para automóviles o carretera convencional. Por lo tanto, la carretera convencional se engloba dentro de las vías interurbanas. Sin embargo, se distingue del resto de vías mencionadas por presentar especificaciones o características diferentes.

Tipos de vías interurbanas

autopista y autovía

Las vías interurbanas se dividen según sus características particulares. Entre estas clasificaciones, se encuentran la autopista, la autovía, las vías para automóviles y las carreteras convencionales.

Autopista

Las autopistas se distinguen por su amplio espacio y la presencia de múltiples carriles que permiten la circulación en ambos sentidos, divididos por una mediana para garantizar la seguridad. A través de entradas y salidas designadas, se conectan con diversas vías, con la excepción de aquellas que permiten el acceso directo a viviendas.

Estas vías se identifican fácilmente gracias a los carteles azules con letras blancas y el uso de las siglas AP (autopista de pago)  o A (autopista libre), indicando su naturaleza como autopistas. Es importante destacar que no todas las autopistas requieren el pago de peajes para su uso. 

Autovías

Las autovías comparten la mayoría de las características de las autopistas. Sin embargo, a diferencia de estas últimas, las autovías no requieren pago para su uso y pueden contar con accesos directos a viviendas cercanas. Esto las convierte en una opción más accesible para los residentes locales.

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Vías para automóviles: 

En las vías para automóviles, solo se permite el tránsito de automóviles. Estas vías constan de una sola calzada, carecen de intersecciones y tienen restricciones totales de acceso a las propiedades colindantes.

Carreteras convencionales

Las carreteras convencionales son las vías que no pueden ser clasificadas como autopista, autovía ni vía para automóviles.

Estas carreteras, se caracterizan porque los sentidos no tienen barrera física entre ellos, lo que implica un mayor riesgo y de ahí que tengan una velocidad más limitada en comparación a las autopistas o autovías.

Existen diferentes categorías dentro de las carreteras convencionales, nacional, autonómica, comarcal …

Es fundamental mencionar que tanto las autopistas como las autovías pueden pasar por áreas urbanas. En estas circunstancias, se denominan autopistas y autovías urbanas, y están sujetas a un límite de velocidad máximo genérico de 80 km/h. Además, deben cumplir con las normativas de circulación como si estuvieran fuera del área urbana.

¿Dónde está permitido parar en una vía interurbana?

‌Siempre que sea posible, se debe detener el vehículo fuera de la calzada y del arcén transitable. En caso de que el arcén no sea transitable, se permite parar y estacionar en él, siempre en el lado derecho, incluso en vías de sentido único. 

En situaciones de emergencia que requieran una detención, se debe intentar cumplir con las especificaciones mencionadas. Si esto no es posible, la detención debe realizarse en el lugar que presente el menor riesgo y obstaculización al tráfico.

Límite de velocidad máxima en vía interurbana 

Los titulares de la vía fijarán, a través de la señalización correspondiente, las limitaciones de velocidad específicas adecuadas según las características de cada tramo de la vía. 

En ausencia de señalización específica, se deberán respetar las limitaciones de velocidad genéricas establecidas para cada tipo de vía y vehículo.

  Turismos, motocicletas, autocaravanas de masa máxima autorizada igual o inferior a 3.500 kg, Pick-up Camiones, tractocamiones, furgonetas, autocaravanas de masa máxima autorizada superior a 3.500 kg, vehículos articulados, automóviles con remolque y resto de vehículos Autobuses, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables
Autopista y autovía 120 90 100
Carretera convencional 90 80 90

 

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Preguntas frecuentes sobre las vías interurbanas

¿La travesía es una vía interurbana?

No, aunque la travesía es una carretera interurbana que cruza un área urbana, está clasificada como una vía urbana. Por lo tanto, se deben respetar las regulaciones específicas del área poblada en la que se encuentra.

¿Una autopista es una vía interurbana? 

Sí, las autopistas se clasifican como vías interurbanas. Sin embargo, pueden atravesar áreas urbanas, en cuyo caso se denominan autopistas urbanas.

¿En una vía interurbana es obligatorio utilizar la luz corta? 

En las vías interurbanas, no hay una obligación explícita de circular con las luces de cruce o cortas encendidas. Sin embargo, esta obligación dependerá de las condiciones de visibilidad, como conducir en condiciones meteorológicas adversas, atravesar un túnel o utilizar un carril especial que requiera el uso del alumbrado.

¿En una vía interurbana de sentido único está permitido estacionar? 

En las vías interurbanas, se autoriza el estacionamiento fuera de la calzada y del arcén transitable. Si el arcén no es transitable, también se permite estacionar en él, pero siempre en el lado derecho, independientemente de si la vía es de sentido único o de doble sentido.

¿Por dónde debe circular un peatón en una vía interurbana?

Si no hay zona peatonal, los peatones circularán por el arcén o, en su ausencia, por la calzada. Fuera de las áreas urbanas y en travesías, deben circular por la izquierda, a menos que sea más seguro hacerlo por la derecha.

Quienes empujen un ciclomotor de dos ruedas, carros de mano u objetos similares, así como las personas en sillas de ruedas y grupos de peatones, deberán circular por la derecha. Deben obedecer las señales que les afecten.

Además, en las vías interurbanas, entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones de visibilidad reducida, es obligatorio llevar un elemento luminoso o retrorreflectante visible a una distancia mínima de 150 metros. Los grupos de peatones también deben llevar luces para indicar su posición y tamaño, con luz blanca o amarilla hacia adelante y luz roja hacia atrás.

¿Se puede estacionar en el arcén de una vía interurbana?

Para estacionar en el arcén de una vía interurbana, es necesario que este NO sea transitable. Si lo es, hay vehículos que necesitan circular por él, y estacionar allí puede obstruir su paso.

¿Una carretera convencional es una vía interurbana?

Si, la carretera convencional es una vía interurbana que no reúne las características propias de las autopistas, autovías y vías para automóviles

¿Dónde hay más accidentes en vías urbanas o interurbanas?

En las vías interurbanas, particularmente en las carreteras convencionales, es donde se registra el mayor número de accidentes mortales. Esto se debe a varios factores, incluyendo la mayor velocidad de circulación y la presencia de curvas y tramos sinuosos que aumentan el riesgo de colisiones.

Por otro lado, las autopistas y autovías suelen ser más seguras que las carreteras convencionales. Esto se debe a que tienen los sentidos de circulación físicamente separados, lo que reduce significativamente el riesgo de colisiones frontales. Además, estas vías suelen contar con una calzada en mejores condiciones, lo que contribuye a una conducción más segura y fluida.

A pesar de que las vías urbanas son el escenario principal de los atropellos, debido a la mayor concentración de peatones, la probabilidad de sufrir lesiones mortales en un accidente es mayor en las carreteras convencionales debido a la velocidad a la que suelen circular los vehículos.

¿En una vía interurbana se puede estacionar en el lado izquierdo? 

En las vías interurbanas, siempre se debe parar y estacionar en el lado derecho, incluso si la vía es de sentido único. En cambio, en las vías urbanas de sentido único, se permite parar tanto a la derecha como a la izquierda. Sin embargo, en vías urbanas de doble sentido, solamente está permitido parar en el lado derecho, como en las vías interurbanas.

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¿Patinete eléctrico en vía interurbana? 

El patinete eléctrico es un vehículo de movilidad personal y tiene prohibido hacer uso de las vías interurbanas.

¿Un vehículo de movilidad personal puede circular por vías interurbanas? 

No. Se prohíbe la circulación de vehículos de movilidad personal en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías que atraviesan áreas urbanas. Además, queda expresamente prohibida su circulación en túneles urbanos. 

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