Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP) se han convertido en una alternativa habitual para desplazarse por ciudad. Sin embargo, su creciente presencia en las calles también hace necesario establecer normas que mejoren la seguridad de sus conductores y la convivencia con peatones y otros vehículos.
Con la actualización del Reglamento General de Circulación, en vigor desde el 1 de octubre de 2026, se introducen novedades importantes sobre la edad mínima para conducirlos, el uso del casco, el alumbrado y las vías por las que pueden circular.
¿Qué se considera un vehículo de movilidad personal?
Los vehículos de movilidad personal, conocidos como VMP, son vehículos de una o más ruedas, dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos, cuya velocidad máxima por diseño está comprendida entre 6 y 25 km/h.
El ejemplo más habitual es el patinete eléctrico, aunque existen otros vehículos que pueden incluirse en esta categoría.
Es importante recordar que los VMP están diseñados para transportar a una sola persona. Por tanto, no está permitido llevar pasajeros, aunque el vehículo disponga de espacio suficiente.
Edad mínima para conducir un patinete eléctrico
Una de las novedades más destacadas es que la edad mínima para conducir un VMP se establece en 15 años.
Esto significa que los menores de esa edad no podrán conducir patinetes eléctricos, aunque circulen por un carril bici o por una zona con poco tráfico.
La medida pretende mejorar la seguridad de los usuarios más jóvenes y garantizar una mayor capacidad para comprender y respetar las normas de circulación.
Por tanto, no debe confundirse la edad mínima para conducir un VMP con la necesaria para obtener otros permisos, como el AM, que también puede obtenerse a partir de los 15 años.
Casco obligatorio para todos los conductores de VMP
El casco es uno de los elementos de protección más importantes para quienes utilizan un patinete eléctrico.
Con la nueva normativa, todos los conductores de VMP deberán utilizar un casco de protección homologado o certificado, correctamente abrochado.
Esta obligación se aplica independientemente de la edad del conductor o del tipo de vía por la que circule.
Aunque los patinetes eléctricos tienen una velocidad máxima por diseño de 25 km/h, una caída puede provocar lesiones importantes, especialmente en la cabeza.
Por eso, utilizar un casco adecuado es fundamental, incluso en desplazamientos cortos por ciudad.
Chaleco reflectante y visibilidad: ¿cuándo es obligatorio?
La normativa también introduce obligaciones para mejorar la visibilidad de los conductores de VMP.
Cuando circulen entre el anochecer y el amanecer, o en condiciones meteorológicas o ambientales que reduzcan considerablemente la visibilidad, deberán utilizar al menos un elemento luminoso o reflectante que cumpla los requisitos establecidos y sea visible a una distancia mínima de 150 metros.
Por tanto, cuando se circule de noche, con niebla o en otras situaciones de baja visibilidad, será necesario disponer de elementos que permitan ser visto por el resto de usuarios.
¿Qué ocurre con los repartidores que utilizan patinetes eléctricos?
Los conductores que utilicen un VMP para desarrollar una actividad profesional, como los repartidores o riders, tienen una obligación adicional.
Deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad mientras circulen durante su actividad profesional, tanto de día como de noche y en cualquier tipo de vía donde esté permitida su circulación.
Esta obligación no debe confundirse con la de los usuarios particulares, que deben cumplir los requisitos generales de visibilidad nocturna o reducida, pero no están obligados a llevar un chaleco durante todos sus desplazamientos.
Luces del patinete eléctrico: obligatorias también durante el día a partir de 2027
Otro cambio importante afecta al alumbrado de los vehículos de movilidad personal.
La normativa establece que los VMP deberán llevar siempre encendido el alumbrado, tanto de día como de noche.
Sin embargo, esta obligación tiene una particularidad: el uso obligatorio del alumbrado durante el día será exigible a partir del 1 de octubre de 2027.
Hasta esa fecha, los conductores deberán seguir cumpliendo las obligaciones de alumbrado y visibilidad aplicables durante la noche o cuando las condiciones ambientales reduzcan la visibilidad.
La finalidad de esta medida es que los patinetes sean más fáciles de detectar por parte de los conductores de coches, motocicletas, autobuses y otros vehículos, incluso cuando circulen a plena luz del día.
¿Por dónde pueden circular los VMP?
Una de las dudas más habituales es saber por qué vías está permitido circular con un patinete eléctrico.
Como norma general, los VMP pueden circular por las vías urbanas en las que esté autorizado su uso, respetando siempre las condiciones que establezca cada municipio.
Sin embargo, no está permitido circular por cualquier espacio.
¿Pueden circular por las aceras?
No. Como norma general, los vehículos de movilidad personal tienen prohibido circular por las aceras y demás zonas destinadas a los peatones.
Esta prohibición existe porque las diferencias de velocidad entre peatones y patinetes pueden provocar situaciones de riesgo, especialmente en calles concurridas.
Por tanto, si un conductor necesita atravesar una acera o una zona donde no esté permitido circular con el patinete, deberá bajarse y desplazarse caminando, llevándolo a su lado.
¿Pueden circular por carriles bici?
Los VMP podrán utilizar los carriles bici y otras vías ciclistas cuando su circulación esté permitida.
En estos espacios deberán respetar las señales, las limitaciones de velocidad y las normas específicas que establezca la autoridad competente.
Es importante recordar que la existencia de un carril bici no significa necesariamente que todos los VMP puedan utilizarlo sin restricciones.
¿Pueden circular por autopistas, autovías y carreteras convencionales?
Como norma general, los vehículos de movilidad personal tienen prohibido circular por autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanos.
Sin embargo, la nueva normativa contempla una excepción importante.
Fuera de los núcleos urbanos, los VMP podrán circular por determinadas vías separadas del tráfico de vehículos a motor, como carriles bici, carriles bici protegidos, pistas bici, sendas ciclables y vías donde esté prohibida la circulación de vehículos de motor, siempre que la señalización no lo prohíba.
Por ejemplo, un patinete eléctrico podrá utilizar una vía ciclista situada fuera de poblado cuando esté permitido, pero no podrá circular por la calzada de una carretera convencional.
¿Qué normas deben respetar los conductores de patinetes eléctricos?
Además de las obligaciones específicas de los VMP, sus conductores deben respetar las normas generales de circulación.
Esto incluye detenerse ante los semáforos en rojo, respetar las señales de prioridad, adaptar la velocidad a las circunstancias y prestar especial atención a los peatones.
También deben señalizar sus maniobras.
La nueva normativa establece que los conductores de VMP deberán utilizar el brazo para advertir a los demás usuarios de las maniobras que vayan a realizar, siguiendo las indicaciones previstas para la señalización de maniobras.
Por ejemplo, antes de girar o desplazarse lateralmente, deberán advertirlo con suficiente antelación, siempre que puedan hacerlo de forma segura.
Asimismo, está prohibido utilizar auriculares conectados a dispositivos de sonido o manipular el teléfono móvil mientras se conduce.
¿Qué precauciones deben tener los demás conductores?
Los vehículos de movilidad personal son considerados usuarios vulnerables porque sus conductores carecen de la protección de una carrocería.
Por este motivo, los conductores de vehículos a motor deben extremar la precaución cuando circulen cerca de ellos.
Al adelantar a un VMP, deberá mantenerse una separación lateral mínima de 1,5 metros.
Además, cuando la calzada disponga de más de un carril por sentido, será obligatorio realizar un cambio completo de carril para efectuar el adelantamiento.
Estas medidas buscan reducir el riesgo de accidentes y evitar que los conductores de patinetes se vean sorprendidos por vehículos que pasan demasiado cerca.
Preguntas de test sobre las nuevas normas de los VMP
Las novedades sobre los patinetes eléctricos también pueden aparecer en las preguntas de los permisos de conducir. Estos ejemplos permiten repasar algunas de las obligaciones más importantes.
¿Cuál es la edad mínima para conducir un vehículo de movilidad personal?
a) 14 años.
b) 15 años.
c) 16 años.
Respuesta correcta: b)
La edad mínima para conducir un VMP es de 15 años. Los menores de esta edad no podrán conducirlos, aunque circulen por carriles bici o vías urbanas con poco tráfico.
¿Cuándo deben utilizar casco los conductores de VMP?
a) Solo cuando circulen por vías interurbanas.
b) Únicamente cuando sean menores de edad.
c) Siempre.
Respuesta correcta: c)
Todos los conductores de VMP deben utilizar un casco de protección homologado o certificado, correctamente abrochado.
A partir del 1 de octubre de 2027, los VMP deberán llevar el alumbrado encendido…
a) Solo durante la noche.
b) Siempre, tanto de día como de noche.
c) Únicamente cuando circulen por carriles bici.
Respuesta correcta: b)
La obligación de utilizar el alumbrado durante el día será exigible a partir del 1 de octubre de 2027. Desde esa fecha, deberá permanecer encendido durante la circulación, independientemente de la hora.
Fuera de poblado, ¿puede un VMP circular por una vía ciclista separada del tráfico de vehículos a motor?
a) Sí, siempre que no esté prohibido.
b) No, en ningún caso.
c) Sí, pero únicamente si tiene más de 15 años.
Respuesta correcta: a)
Los VMP podrán circular fuera de los núcleos urbanos por determinadas vías separadas del tráfico a motor, como carriles bici o pistas bici, siempre que su circulación no esté prohibida por la señalización.
Conclusión
La actualización del Reglamento General de Circulación establece nuevas obligaciones para mejorar la seguridad de los usuarios de patinetes eléctricos y otros VMP.
La edad mínima de 15 años, el casco obligatorio, los elementos de visibilidad y las restricciones sobre las vías por las que pueden circular son algunos de los aspectos más importantes que deben conocer sus conductores.
Respetar estas normas es fundamental para prevenir accidentes y conseguir una convivencia más segura entre peatones, bicicletas, patinetes y vehículos a motor.