La tecnología a bordo de los nuevos modelos se ha incrementado a lo largo de los años. Y tenemos vehículos que pueden conducir solos (aunque por el momento con el apoyo del conductor), pero también son capaces de aparcar solos, sin asistencia de la persona que está al volante.
Este sistema de asistencia al aparcamiento facilita mucho la vida a los conductores y se ha convertido en algo que no podemos obviar. Vamos a poner el acento sobre el sistema de asistencia al aparcamiento que utiliza el LEPAS L8 Super Híbrido, aunque todos los que hay disponibles en el mercado son similares, aunque puede variar alguna característica tecnológica.
Tecnología de última generación
El LEPAS L8 Super Híbrido dispone de una pantalla con una visión de 540º, que muestra el chasis transparente, ayuda a realizar el aparcamiento sin riesgos y con una visión muy extensa del entorno del vehículo. Para realizar el aparcamiento de forma automática, utiliza dos sistemas. Uno de ellos el sistema APA (Automatic Parking Assist) y el RPA (Remote Parking Assist), que son punteros en su segmento y resultan muy eficientes.
Así funciona
El sistema funciona de la siguiente manera: una vez se llega al lugar de estacionamiento, se tiene que activar la aplicación en la pantalla central. La imagen cenital del entorno del vehículo permite ver las plazas de aparcamiento que están libres y los posibles lugares de estacionamiento. El conductor selecciona mediante un toque con el dedo el lugar elegido y el sistema actúa, realizando las maniobras que se necesitan para aparcar sin necesidad de que el conductor actue.
Como extra, en este caso el RPA permite que el conductor pueda salir del coche, de manera que puede estacionar en plazas muy estrechas y de difícil acceso. El vehículo se encarga de maniobrar y estacionar el vehículo en cualquier espacio sin problemas.
El coche se desplaza con movimientos lentos y los radares ultrasónicos y las cámaras de 360º monitorizan el movimiento del coche y controlan las maniobras. Si se detecta un obstáculo, bien sea otro vehículo o un peatón, se detiene de forma atomática. Además, el conductor puede controlar el proceso, ya que utiliza el mando de la llave para mantener activa la maniobra. Si suelta el botón, el coche se detiene de manera inmediata.
Los dos sistemas que actuan para realizar el proceso de aparcamiento, este está protegido frente a interferencias producidas por lluvias intensas o falta de luz.
Este tipo de sistemas están autorizados para su uso en España en vías de uso público, así que no son pocos los modelos que cuentan con sistemas similares para facilitar el uso cotidiano del coche.