Hasta ahora, se podía elegir entre el Kia Niro en versión híbrida, híbrida enchufable y eléctrico. Pero con la actualización del modelo, han desaparecido las versiones PHEV y eléctrica. Así, se queda solo la versión híbrida convencional. Esta decisión se ha tomado porque esta ha sido la opción preferida por los compradores del modelo.
Por el momento, el Kia Niro ha vendido unas 620.000 unidades, mientras que en España se han matriculado 76.650 unidades. Ha sido el tercer modelo más vendido de la marca en nuestro país, así que es uno de los pilares de la misma en España.
Actualización del diseño exterior
El diseño exterior del Kia Niro se ha renovado. Se ha acercado al lenguaje de diseño Opposites United y el frontal cuenta con una nueva firma lumínica vertical con tecnología LED. Además, hay una nueva parrilla delantera y un paragolpes con un diseño renovado.
El portón también se ha renovado y tiene una imagen más limpia y actual, a lo que ayuda el nuevo grupo óptico trasero. En cuanto a las medidas, se mantienen más o menos igual que en la versión anterior. Tiene una longitud de 4,43 metros, mientras que los 2,72 metros de separación entre ejes permite contar con un buen espacio interior. El maletero tiene una capacidad de 430 litros.
Interior tecnológico
El habitáculo cuenta con el sistema de conectividad Connected Cockpit Navigation, que se controla mediante una doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas. Se puede acceder mediante llave inteligente mediante el smartphone y se puede cargar este con un cargador inalámbrico.
Para mejorar la practicidad del modelo se ha rediseñado el volante, la consola central y parte del salpicadero. Además, hay un buen catálogo de ADAS, que ayudan a hacer más sencilla y segura la conducción.
Motorización y precio
La motorización se ha reducido también. Con la renovación se ha quedado solo un motor híbrido compuesto por un motor de gasolina 1.6 GDi unido a un motor eléctrico. Este es el que utilizaba la versión híbrida anterior, así que en este caso no cambia.
El conjunto ofrece una potencia de 138 CV, que se transmite al eje delantero gracias a una caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades. Se han homologado consumos de entre 4,6 y 5,1 litros cada 100 kilómetros y emisiones contaminantes de 103 gr/km según el acabado.
La aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. El precio de salida de este modelo es de 34.750 euros para la variante Concept, aunque este precio puede reducirse hasta los 24.410 euros. La variante Drive es de 27.460 euros con los descuentos y por último, el acabado Emotion tiene un precio de 31.610 euros.