La compañía china Great Wall Motors lleva ya un tiempo en Europa, aunque sus resultados no han sido los esperados. Uno de los modelos que ha distribuido en el continente ha sido el ORA 3, aunque este no recibió la atención necesaria por parte de los compradores. La compañía ha tenido que realizar algún cambio en su estrategia y comenzar a planificar su presencia de nuevo en el mercado europeo.
La unión de dos de sus marcas, ORA y WEY bajo la enseña principal de GMW ha permitido que puedan replantear esta estrategia y presentar el nuevo modelo ORA 5, un SUV compacto que busca posicionarse en el segmento de los SUV compactos, uno de los más populares del mercado.
Un compacto eléctrico para moverse por la ciudad y más allá
El ORA 5 se lanzó al mercado chino este pasado mes de noviembre y se espera que llegue pronto a Europa. Se trata de un SUV que tiene una longitud de 4,47 metros, una cifra bastante controlada que le permitirá ser una buena opción para la movilidad urbana.
Este modelo no vendrá solo, ya que se espera que lleguen también varios modelos más, como un compacto y un modelo familiar, tanto con motores de combustión e híbridos como con motor eléctrico. El ORA 5 contará con las tres versiones, así que estará disponible para todos los conductores, sea cual sea su predilección.
En el caso del ORA 5 eléctrico, se sabe que contará con una batería de 58,3 kWh, lo que le permitirá contar con una autonomía de hasta 435 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP. Ademáas, y pensando en los gustos de los conductores europeos, GWM ha adaptado el equipamiento del modelo para hacerlo más confortable para los conductores europeos.
Para convencer a los conductores europeos, GWM ha lanzado una agresiva campaña de garantía, que ofrece una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros para el tren motriz y de 8 años o 160.000 kilómetros en el caso de la batería en la versión eléctrica. Lo que todavía no sabemos es el precio del ORA 5 en sus distintas variantes, así que tendremos que esperar hasta el verano para conocerlos.