martes, 10, diciembre

El MG ZS recibe un motor híbrido e incrementa su oferta en Europa

Se trata ya de uno de los SUV de tamaño medio más vendidos en Europa, pero ahora va a recibir un motor híbrido. Esto le va a permitir conseguir un paso más avanzando en el mercado, consolidando al modelo en un mercado muy reñido en la actualidad. Por el momento, el MG ZS tiene un motor de combustión, con el que se ha convertido en uno de los más atractivos del mercado español por su precio.

Con el nuevo motor híbrido incrementará su precio, pero seguirá siendo el SUV compacto con motor híbrido más asequible del mercado español. También será un SUV compacto que ofrecerá una buena mecánica híbrida que le permitirá ofrecer un buen rendimiento por poco dinero.

Con sus 4,43 metros, se posicionará dentro del segmento B, por lo que se ubicará frente al Dacia Duster, Toyota Yaris Cross o el Hyundai Kona. Pero por lo que parece, su precio estará por debajo del de estos modelos. El Dacia Duster Hybrid será el que más se acercará en precio, pero aún así estará ligeramente por encima.

El precio que tendrá este modelo, presumiblemente, será de en torno a 25.000 euros, unos centenares de euros menos que sus más directos rivales. Eso sí, su precio será superior al MG3 Hybrid+, que es de algo más de 23.000 euros.

Ventajas frente a sus competidores

Un punto en el que el MG ZS Hybrid+ va a dominar a sus competidores es en el maletero. Este modelo ofrece una capacidad de 443 litros de capacidad, lo que hace que tenga más capacidad que el Dacia Duster Hybrid, que ofrece unos considerables 430 litros.

En lo que respecta al tren de tracción híbrido del MG ZS Hybrid+, utiliza un bloque de combustión de 1.5 litros que ofrece una potencia de 102 CV. Junto a este encontramos un motor eléctrico que aporta 136 CV. Funcionando de forma conjunta, el modelo consigue una potencia de 196 CV.

Si nos fijamos en la batería, esta tiene una capacidad de 1,86 kWh. Esto no da para mucho, pero permite que el motor eléctrico ofrezca un empuje extra y pueda funcionar en modo eléctrico en momentos muy puntuales. El consumo se va a limitar a los 5 litros cada 100 kilómetros.

El próximo día 19 de septiembre se van a anunciar el resto de detalles que tienen que ver con este modelo y será entonces cuando se desvelará la fecha de llegada a España y su precio de salida.

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