Los SUV son la carrocería de moda y se han convertido en los modelos más vendidos de todas las marcas. Hasta las que llegan desde China tienen un éxito considerable, pero hay marcas europeas que quieren seguir siendo algo a tener en cuenta. Dacia tiene uno de los todocamino más vendidos de nuestro mercado y quiere plantar cara a los modelos asiáticos. Así que ha presentado un Duster con motor híbrido para que haya una oferta completa para todos los compradores.
El exterior queda prácticamente igual que la versión anterior, mostrando un SUV sencillo pero funcional. Tiene una longitud de 4,34 metros y utiliza la nueva plataforma CMF-B del Grupo Renault, que también sirven de base para el Jogger y el Renault Clio.
Un interior sencillo pero funcional
El interior ofrece materiales sencillos, sobre todo plástico duro. Aún así, se trata de un diseño funcional y que permite tener todos los controles a mano y de forma sencilla. Una pantalla de siete pulgadas muestra la instrumentación, mientras que la pantalla multimedia tiene un tamaño de 10,1 pulgadas. Estas pantallas están disponibles desde el nivel de entrada, así que se puede disfrutar en todos ellos.
En la pantalla hay menús accesibles y dispone de conectividad con Android Auto y Apple CarPlay. Once mandos físicos permiten acceder a otras funciones de manera más efectiva y sin necesidad de tener que utilizar la pantalla. El espacio de los asientos delanteros es suficiente para que dos adultos viajen con comodidad y en la parte trasera hay dos espacios para adultos y un tercero central de menor tamaño.
El maletero ofrece una capacidad de 430 litros, aunque si se abaten los asientos traseros esta puede llegar hasta los 1.522 litros.
Motorización el Dacia Duster
En cuanto al motor del Dacia Duster Hybrid, nos encontramos con un motor térmico de 1.6 litros de gasolina que ofrece una potencia de 94 CV. Está apoyado por dos motores eléctricos, uno de 49 CV y otro de 20 CV, que se limita a la función de generador. La batería es de 1,2 kWh, pequeña pero suficiente para las funciones de apoyo eléctrico y para moverse en modo eléctrico en pequeños trayectos urbanos.