Tesla completa la renovación del Model Y con el regreso de la versión Performance, que aterriza en Europa con mejoras de diseño, chasis, aerodinámica e interior, además de cifras de eficiencia inusuales para un tope de gama. Según los datos oficiales, este Performance combina 0–100 km/h en 3,5 s, 250 km/h de punta y 580 km WLTP con un consumo homologado de 16,2 kWh/100 km. También estrena pantalla central de 16″ y suspensión adaptativa. La producción para Europa se realiza en Giga Berlin‑Brandenburg.
Qué cambia respecto al Model Y Performance anterior
- Aceleración y eficiencia: pasa de 3,7 s a 3,5 s en el 0–100 km/h. La autonomía WLTP sube de 514 km a 580 km, y el consumo baja de 17,3 a 16,2 kWh/100 km. El salto de eficiencia es notable para una versión prestacional.
- Aerodinámica: paragolpes específicos (delantero y trasero), nuevo difusor y alerón de fibra de carbono reducen la resistencia un 10% y la elevación un 64%, además de mejorar un 27% el equilibrio de sustentación entre ejes frente al Performance anterior.
- Ruedas y neumáticos: nuevas llantas forjadas Arachnid 2.0 de 21″ con cubiertas aerodinámicas y neumáticos escalonados, desarrolladas para trabajar de la mano con la amortiguación adaptativa. Sustituyen a las Uberturbine.
- Chasis: amortiguadores, casquillos y barras estabilizadoras de nuevo desarrollo; manguetas y cinemática revisadas. Llega por primera vez la suspensión adaptativa al Y Performance.
- Modos de conducción: se incorporan dos mapas de amortiguación (Estándar y Sport) y dos niveles de asistencia a la estabilidad (Estándar y Reducido) para abrir el rango entre confort y efectividad.
- Interior y conectividad: asientos Performance específicos (calefacción y ventilación, sujeción lateral reforzada y extensor eléctrico de banqueta) y molduras de fibra de carbono en salpicadero y puertas. La pantalla central pasa a 16″ con ~80% más píxeles que la de 15,4″ del resto de la gama. Se mantienen las mejoras del último restyling (techo panorámico, pantalla trasera de 8″, asientos traseros con reclinación eléctrica, actualizaciones OTA, etc.).
- Dimensiones: con los nuevos paragolpes la longitud crece de 4.751 mm a 4.796 mm (+45 mm).
Diseño y aerodinámica
El paquete específico del Performance —paragolpes optimizados para alta velocidad, difusor, alerón de fibra de carbono, acabados en negro brillante y pinzas de freno rojas— aporta una imagen más rotunda y, sobre todo, funcional. Tesla declara un –10% de drag y –64% de elevación, con un +27% en equilibrio aerodinámico entre ejes. Además, incorpora luces de iluminación del suelo con emblema Performance y logotipos específicos en portón y molduras.
Tren motriz y batería
El nuevo Model Y Performance adopta la unidad de tracción Performance 4DU (estrenada en el Model 3 Performance), con +16% de par máximo, +32% de potencia pico y +22% de potencia continua respecto a la generación previa, mejorando también la eficiencia térmica. La batería integra celdas de mayor densidad energética, lo que permite aumentar autonomía sin añadir peso.
- Potencia declarada: 460 HP (caballos imperiales).
- Velocidad máxima: 250 km/h.
- Consumo WLTP: 16,2 kWh/100 km.
- Autonomía WLTP: 580 km.
Chasis, suspensión y modos
El Performance incorpora hardware de chasis específico (amortiguadores, casquillos y barras) y una estructura trasera con mayor rigidez torsional. La suspensión adaptativa de desarrollo propio —controlada por el nuevo Ride Controller— ajusta la amortiguación en tiempo real según inputs de conductor y firme.
Modos de conducción
- Suspensión adaptativa
- Estándar: prioriza el confort con buen control.
- Sport: incrementa el control y reduce los tiempos de asentamiento sin penalizar en firme bacheado.
- Asistencia de estabilidad
- Estándar: máxima estabilidad y seguridad.
- Reducido: mayor libertad en conducción deportiva, con redes de seguridad activas.
Los ajustes se gestionan desde la pantalla central, y reconfiguran respuesta, tracción y amortiguación.
Interior y tecnología
Los asientos Performance (ventilados y calefactados) mejoran la sujeción lateral y añaden un extensor eléctrico de banqueta para un apoyo de muslos ajustable. El habitáculo suma inserciones en fibra de carbono en salpicadero y puertas, y mantiene el techo panorámico y la pantalla trasera de 8″ para climatización/entretenimiento. La nueva pantalla central de 16″ reduce marcos, aumenta resolución y hace más fluida la interacción con el vehículo y el infoentretenimiento.
Precios en España (gama Model Y 2025)
PVP con IVA en vigor (España):
- Model Y Tracción trasera: 43.780 €
- Model Y Gran autonomía Tracción trasera: 48.780 €
- Model Y Gran autonomía Tracción integral: 51.780 €
- Model Y Performance Tracción integral: 61.990 €
Ficha técnica clave (Model Y Performance 2025, Europa)
- 0–100 km/h: 3,5 s
- Velocidad máxima: 250 km/h
- Autonomía WLTP: 580 km
- Consumo WLTP: 16,2 kWh/100 km
- Ruedas: 21″ Arachnid 2.0 (escalonadas) con cubiertas aero
- Frenos: pinzas rojas
- Alerón: fibra de carbono
- Pantallas: 16″ (central) + 8″ (trasera)
- Asientos: Performance con ventilación y extensor de banqueta
- Producción: Gigafactory Berlin‑Brandenburg