A estas alturas, ya sabrás que todos los coches que llegan desde China tienen que sumar unos aranceles que superan con creces el 10% que se aplicaba antes de esta norma. En el caso de BYD, los aranceles suman un 27% más a los existentes, así que el precio final de los coches de la marca se dispara y se ponen fuera del alcance de muchos posibles compradores.
Pero desde BYD han sabido capear este problema y han conseguido idear una manera de sortear el incremento de los aranceles y dejar solo un incremento de precio del 10%, evitando el 27% de incremento debido a la nueva legislación europea.
Coches importados desde Tailandia
BYD ha experimentado un crecimiento muy grande en los mercados asiáticos y esto le ha permitido construir plantas de producción en varios países. Esto hace que hayan vehículos que se producen fuera de China y en consecuencia, no les afectan los nuevos aranceles aplicados en Europa.
Una de las plantas productivas de BYD se encuentra en Tailandia. En esta planta se produce el BYD Dolphin, aunque se fabricaba con el volante en la derecha, destinado a los países que circulan por la izquierda. Desde hace unos meses, ya fabrican unidades con el volante a la izquierda para los países que circulan por la derecha. Como los países europeos.
Esto permite que se pueda exportar hacia Europa y librarse de los aranceles impuestos a los vehículos producidos en China. Por el momento, ya se han embarcado 959 unidades del BYD Dolphin con destino a Alemania, Bélgica y Países Bajos. El transporte se realiza con uno de los barcos de transporte de BYD, el Zhengzhou.
La travesía durará alrededor de 35 días, así que estos coches estarán muy pronto disponibles en esos mercados a un precio muy inferior de otros modelos de la marca, que llegan directamente desde China y se ven sometidos al sobrecoste de los aranceles.