Golf GTI EDITION 50: medio siglo de leyenda culmina en el GTI más potente de la historia. Disfrútalo en video su récord en Nürburgring

Cinco décadas después del nacimiento de una leyenda, el GTI alcanza su apogeo. Desde 1976, el Volkswagen Golf GTI ha representado mucho más que un coche deportivo compacto. Ha sido un icono cultural, una declaración de principios, una fórmula de conducción apasionante y accesible, con una filosofía que ha evolucionado sin renunciar jamás a su esencia.

En 2026 se cumplen 50 años desde que la primera unidad con doble banda roja y espíritu rebelde saliera de Wolfsburg, y para celebrarlo, Volkswagen lanza el Golf GTI EDITION 50, un modelo de producción limitada que no solo celebra el pasado, sino que establece un nuevo estándar dentro de la familia GTI.

Estamos ante el Golf GTI de producción más potente y radical jamás construido por la marca. Con 239 kW (325 CV) de potencia y 420 Nm de par, se trata de una versión profundamente revisada en todos sus apartados mecánicos, dinámicos y de diseño. Una máquina nacida para la carretera pero forjada en el circuito, como lo demuestra el hecho de haber sido presentado oficialmente en las 24 Horas de Nürburgring, escenario en el que también ha establecido un nuevo récord: 7 minutos y 46 segundos en el Nordschleife, superando a todos sus predecesores en la historia del modelo.

El desarrollo del EDITION 50 parte del Golf GTI Clubsport, modelo que ya elevó el listón del rendimiento con sus 300 CV. Sin embargo, esta nueva edición especial va mucho más allá, no solo incrementando la potencia, sino optimizando el comportamiento dinámico mediante una revisión integral del chasis, la electrónica, el tren de rodaje y la aerodinámica.

El propulsor de cuatro cilindros y dos litros turboalimentado ha sido refinado con nuevas soluciones internas que permiten ganar 25 CV frente al Clubsport y 60 CV respecto al GTI estándar. Este bloque EA888, en su evolución más avanzada, es capaz de mantener su empuje de forma sostenida, entregando el par máximo de 420 Nm desde regímenes intermedios con una contundencia que no compromete la linealidad. Se asocia exclusivamente a una transmisión automática DSG de siete relaciones, con levas integradas en el volante y una gestión electrónica afinada para maximizar la capacidad de tracción sin perder agilidad.

Este rendimiento, sin embargo, solo es parte de la ecuación. El verdadero salto cualitativo del EDITION 50 se encuentra en el chasis. Volkswagen ha aplicado toda su experiencia acumulada durante medio siglo de evolución GTI, y ha recuperado la base técnica del Golf VII Clubsport S para reinterpretarla con los recursos actuales. El resultado es un nuevo DCC (Dynamic Chassis Control) deportivo de tarado específico, con mayor rigidez y capacidad de absorción en apoyo, unido a un diferencial autoblocante electrónico más sensible, y una dirección progresiva recalibrada para ofrecer una mayor retroalimentación en conducción deportiva.

El bastidor se apoya sobre un esquema de suspensión McPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero, con una reducción de altura de 15 mm respecto al GTI convencional, y una distribución de masas optimizada para minimizar inercias laterales y torsionales. Para los entusiastas más exigentes, Volkswagen ofrecerá además el GTI Performance Package, un paquete opcional que eleva las prestaciones a un nuevo nivel, incorporando:

• Muelles reforzados y un rebaje adicional de 5 mm (total: -20 mm respecto a un Golf estándar).

• Llantas forjadas Warmenau de 19 pulgadas, con un peso de tan solo 8 kg por unidad, lo que supone un ahorro de aproximadamente 3 kg por llanta respecto a las ruedas convencionales.

• Neumáticos Bridgestone Potenza Race semi-slick (235 mm de sección), desarrollados específicamente para este modelo, con un peso 1,1 kg menor por unidad respecto a los neumáticos estándar y una huella optimizada para circuito.

• Escape Akrapovič de titanio, con un diseño bitubo y 11 kg de ahorro de peso adicional.

Estas mejoras no son solo teóricas. El piloto y probador oficial de Volkswagen, Benjamin Leuchter, demostró en abril de 2025 lo que este coche es capaz de hacer en el Nordschleife, logrando la vuelta más rápida de un Golf de producción jamás registrada. Según sus propias palabras, el EDITION 50 es “el Volkswagen más preciso y deportivo que he conducido nunca, más intuitivo y seguro incluso que el legendario Clubsport S de 2016”.

A nivel estético, el modelo también luce un conjunto de elementos exclusivos que refuerzan su identidad conmemorativa. La carrocería incluye detalles específicos como:

• Spoiler trasero con logotipo GTI 50, también presente en los retrovisores.

• Carcasas de espejos, techo y colas de escape en color negro brillante.

• Vinilo lateral en los umbrales con degradado del negro al clásico Tornado Red.

• Cinco colores exteriores, incluyendo los icónicos Pure White, Moonstone Grey, Grenadilla Black Metallic, y dos tonos exclusivos para esta edición: Dark Moss Green Metallic y Tornado Red.

El interior no se queda atrás. El habitáculo se ha personalizado con una reinterpretación moderna de los clásicos asientos deportivos de tela con patrón tartán, acompañados por cinturones de seguridad en color rojo y un volante deportivo de cuero multifunción con distintivo GTI 50 y paletas metálicas integradas. Los materiales combinan textiles premium, velour y detalles metálicos, reforzando la sensación de exclusividad sin romper con la herencia de los GTI más puristas.

Más allá de los números, el Golf GTI EDITION 50 es una declaración de principios. En un momento en el que la industria se encuentra en plena transición hacia la electrificación y la automatización, Volkswagen reafirma que el espíritu GTI no se diluirá, sino que seguirá vivo como símbolo de deportividad accesible y emoción al volante. Este modelo conmemorativo no solo es un punto culminante en la evolución del compacto deportivo más famoso del mundo, sino también una promesa: el futuro del GTI está asegurado, y será tan emocionante como su glorioso pasado.

Ficha técnica resumida – Golf GTI EDITION 50