La marca EBRO fue muy importante en el mercado español hace unas décadas y ahora está más que dispuesta a volver a reinar en España y en otros muchos países. Para ello ha vuelto con varios modelos que recuperan la esencia de la marca y que son más asequibles de lo que podíamos esperar en un primer momento.
EBRO presenta dos modelos SUV grandes, el S700 y el S800, pero también ha presentado un modelo más pequeño, destinado al entorno urbano y con un precio que se ajusta bastante a lo que se puede esperar de un vehículo de estas características. El EBRO S400 es un coche elegante, potente y muy interesante para moverse por la ciudad y llevárselo de viaje.
Tamaño contenido, espacio suficiente
El tamaño es bastante contenido. Por ejemplo, tiene una longitud de 4,32 metros, una anchura de 1,83 metros y marca 1,65 metros de altura. Frente a él se sitúan modelos como el Renault Captur, el Peugeot 2008, el Nissan Juke, el Toyota Yaris Cross o el Alfa Romeo Junior. Su aspecto no es de los más llamativos, pero está diseñado para gustar a todos, los que buscan algo más atractivo pero también a los buscan algo más funcional.
Las llantas de 17 pulgadas son bastante adecuadas para cumplir con su función. En cuanto al espacio interior, se ha optado por dotarlo de una capacidad que se enmarca en la media de este tipo. El maletero ofrece una capacidad de 430 litros, aunque si se abaten los asientos posteriores, esta puede llegar hasta los 1.155 litros.
Equipamiento tecnológico
En el habitáculo encontramos dos pantallas con el mismo tamaño, 12,3 pulgadas. Una está dedicada a la instrumentación y la otra al sistema de información y entretenimiento. Están colocadas una a continuación de la otra, creando una visión continua que mejora la experiencia.
Este cuenta con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, conectores USB y un sistema de control por voz. Los materiales utilizados son de calidad y ofrecen un tacto agradable en el uso. Además, se han colocado mandos físicos bajo la pantalla para controlar la climatización.
Motorización
El EBRO S400 está equipado con un motor híbrido compuesto por un motor de gasolina de 1.5 litros que ofrece una potencia de 80 kW, equivalentes a 95 CV. Junto a este encontramos un motor eléctrico de 150 kW, es decir, 204 CV. En total, ambos motores producen 211 CV. Con esta configuración, el consumo es de 5,5 litros cada 100 kilómetros.
Dispone de dos modos de conducción, ECO y SPORT. Además, puede funcionar con los dos motores, con el motor de combustión o con el eléctrico, aunque en este caso, solo durante unos pocos kilómetros y a baja velocidad. La batería se carga durante la marcha, con la acción del motor o con el sistema de recuperación de carga.
Dos niveles de acabado
El EBRO S400 está disponible con dos niveles de acabado, Premium y Excellence. El precio de salida de la gama de entrada arranca en 23.500 euros, mientras que el tope de gama alcanza los 27.490 euros.